Nzelá-masíni ya Kivu

Útá Wikipedia.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
DCongoSudKivu.png
Nzelá-masíni ya Kivu (CEFAKI)

Nzelá-masíni ya KivuCEFAKI (Chemin de fer du Kivu na lokótá falansé) ezalakí nzelá-masíni ya Kalundu na Bukavu.

Lisapo[kokoma | kobɔngisa mosólo]

Le, 20 juin 1929, mbotama ya Société des Chemins de fer ya Kivu, CEFAKI. Esengeleki e kangisa etímá Tanganyika na Kalundu, 776 m, na etímá Kivu na Bukavu, 1460 m, na distance ya 137 km. Kasi ba problèmes ya topographie esalaki ete bakomisa ligne tee na Kamanyola km 93,4. Na yango esengelaki lisusu kotonga ba ngbagba ou ponts na Kamvira, Kiliba na Mulongwe.

Le, 20 novembre 1931, nzelá-masíni ekomaki na Kamanyola. Kasi ba ngomba ya Ruzizi ezalaki mpasi mingi mpo na kopasola yango, Col ya Businga na 1.756 m ya hauteur elembisaki mundele. Yango wana rail etikala ko relier Kamanyola na Bukavu te. Kasi basalaki nzela ya mutuka, 63 km tee na Bukavu. Esengeli koloba ete soki vraiment basalaki ba etudes topographique na ya genie civile approfondies makasi mbele balingaki balonga Ruzizi. Heureusement na moyi ya lelo, ezali lisusu difficulté te kopasola ngomba na lolenge wana. Suka suka ONATRA eyaki ko reprendre CEFAKI na 1947. La ligne fut fermée en 1958. Elle était en voie cap (3½ pieds), pour être intégrée dans la ligne anglaise "Cap - Caire".[1]

Tála mpé[kokoma | kobɔngisa mosólo]

  1. Blanchart, Charles: Le Rail au Congo Belge. Tome II. Bruxelles, 1999. pp. 180-197.